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  • 工商時報【沈美幸╱台北報導】

    上銀集團董事長卓永財昨(14)日表示,上銀因台灣、大陸及東南亞等地市場,對智慧自動化及機器人需求很強,歐美市場訂單也增加,這幾個月營運呈供不應求,每天都得加班趕工,明年元月也是如此,希望今年營運能挑戰歷史新高,對上銀2017年營運審慎樂觀。

    卓永財昨日主持上銀法說會指出,從工具機產業景氣來看,有轉型升級,生產五軸同動加工機的工具機廠,生意還不錯,生產比較傳統、沒有特色、較小型機械業者,生意就不好。

    供不應台新銀行債務協商求,看到明年元月

    卓永財表示,上銀近幾個月供不應求,每天都要加班,目前看到明年元月也是如此,主要是智慧自動化及機械人需求很強,不管是台灣、大陸及東南亞需求都很強。上銀開發債務清償條例的工作狂機器人工作站,獲新加坡政府核定為節省人工自動化核准項目,只要中小企業採購最高可享70%補助,歐美市場訂單也增加。

    他日前前往德國出席歐芬堡新廠啟用典禮,希望未來營業額挑戰1億歐元,義大利子公司去年4月進行整頓,去年成長2倍,今年要成長100%,明年挑戰翻倍成長,上銀今年營運將挑戰歷史新高。

    智慧滾珠螺郵局保單借款房屋貸款利率桿熱門可期

    卓永財指出,上銀會在17日開展的東京工具機展中,展出次世代智慧滾珠螺桿、線性滑軌、直驅馬達、機器人及液靜壓等產品。上銀因應汽車產業發展朝向節能,動力方向盤及剎車都會用伺服馬達控制,中間需用到智慧滾珠螺桿,預計201頭家貸款7年下半年開始量產,2018年需求會很大。台北債務整合諮詢

    明年機器人房屋抵押貸款利率比較將逐季放量

    卓永財指出,上銀明年機器人逐季放量,部分機器人第4季已轉虧為盈,整體則要明年第1、2季才能全面轉虧為盈,長期要成全球第5大機器人廠商。其中屏東民間借貸醫療輔助機器人市場慢慢打開,3年後才會大量,目前可以企業融資快速方法先不虧損。機器人裝機量越來越多,上銀目前最大問題是系統整合的人不夠,正積極尋求策略合作夥伴。至於上銀與鈺創合作工業4.0機器人視覺應用,預計明年中期推出第1顆專用晶片,明年底量產。

    兩岸擴創業貸款者宜蘭青年創業貸款率條件建新廠不停歇

    上銀今年動工興建大陸蘇州廠、德國歐芬堡二廠,前3季資本支出30億元,全年預估35-40億元,台中精密園區二廠明年將動工興建,主要生產五軸加工機直驅馬達所需的AC、AB軸平台,嘉義大埔美近期也會動工興建,未來會以滾珠螺桿、線性滑軌及機器人前端製程為主。大陸蘇州廠預計明年7、8月完工啟用,未來除了倉儲及研發中心外,工廠計畫生產滾珠螺桿、線性滑軌及單軸機器人,就近供應大陸市場需求,今年還在蘇州廠旁購入4公頃土地,以利陸聯精密進駐。上銀兩岸投資擴建新廠,明年資本支出初估40-50億元。

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    桃園機場捷運票價在桃園市政府及雙北市政府多日折衝之下降價了,這對於雙北的通勤族而言是一項德政。然而在整個討論機場捷運票價的過程,卻明顯看到桃園市政府與桃園捷運公司想要藉謊話連篇,達到以普通車票價補貼直達車票價的目的。如今在雙北市民意的壓力下,桃園市政府與桃園捷運公司決定調降票價,不得不令人慨嘆:早知如此何必當初呢! 機場捷運票價最讓雙北市通勤族不滿的是,同樣是21公里的里程數,台北捷運公司的票價是50元,而桃園機場捷運的票價卻是100元,若是優惠措施算在內,台北捷運50元的票價在更會降為40元。這樣一國兩制的捷運票價,怎麼讓通勤族雙北市民嚥得下這口氣,又情何以堪呢? 更令雙北市民為之氣結的是,同樣的里程數,在雙北境內的票價與桃園市境內的機場捷運票價,竟然也不一樣。有論者指出,機場捷運相同的9公里,雙北境內的A1至A4票價是40元,桃園境內的A13到A18只要35元;相同13公里距離,雙北境內的A1至A6票價60元,桃園境內A11至A18卻只要50元。此種明顯的價差,怎能讓雙北市民信服! 尤其是桃園市政府在公布票價的過程中,一下子說是北北桃開會共同決議,一下子又說是前總統馬英九任內就已核定,始終未誠實以對,想要藉由把責任推給他人來矇混過關的意圖明顯。桃園市長鄭文燦日前更發文表示,桃捷已虧損13億元,未來5年預估還會繼續虧損,並批評新北市政府「虧損不補貼、增資不可能」,反而專心抹黑桃園。此等發言,更是令人不知今夕是何夕! 新北市政府對此表示,虧損是工程延宕未通車所致,應由3市共同向中央爭取,至於新北也是機捷股東,營運的虧損會共同承擔,並反問「機捷還未營運,何來補貼?還沒通車,就談增資?」。新北市交通局另指出,延後通車所造成的虧損,應向廠商求償,並優先以工程結餘款回補,且日前交通部已同意,目前虧損問題並不存在。 新北市與桃園市的關於票價的爭論的關鍵,是該不該以普通車票價補貼直達車的票價,以及為何同樣里程數,桃園境內的票價比新北境內低呢?如今桃園市政府與桃園捷運公司同意調降票價,不正說明當初的票價有不合理之處嗎?否則為了讓營運不虧損,再怎麼樣也要堅持下去,不是嗎? 最可議的是桃捷公司前董事長何煖軒表示急需現金怎麼找錢,任何單位要優惠的話,應由該單位編預算補貼桃捷公司,不能北市或新北市要優惠,卻讓桃園市府來買單。此種說法可謂是完全模糊了焦點,桃捷公司的股東不是北市、新北市、桃園市政府嗎?怎麼可能完全由桃園市政府買單呢?這明顯是本位主義作祟,不僅沒解決問題,反而是火上加油。 當然早知如此何必當初的例證,不是只有此樁而已。民進黨政府在日本要求開放核災區食品進口的壓力之下,不僅釋放僅有大陸和台灣在管制的假消息,並且在3天內舉行10場公聽會,想要藉此矇混過關,達成解禁開放的目的。不料民眾對於核災區食品安全的疑慮甚深,紛紛前往公聽會抗議,使得民進黨政府必須加開公聽會,以及透過公職人對外放話沒有解禁時間表,來消除民眾的疑慮。 若是當初不釋放錯誤消息,不急著召開公聽會,試問民眾會有如此多的疑慮、抗議情緒會如此強烈嗎?在老百姓疑慮未解的情況下,就急著想要解禁,難免會讓老百姓擔心與日本之間有暗盤交易,群起抗爭是再自然不過的事了。面對此種結果,民進黨政府恐怕會有早知如此,就不急著開公聽會的慨嘆。慨嘆之餘,千萬不要讓「何必當初」一再重演! 【中央網路報】

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    記憶體製造廠華亞科日前正式併入美國大廠美光,且美光有意加碼投資台灣,設立後段封測廠。工研院產經中心(IEK)今天(13日)表示,若美光能逐漸將高階記憶體封測、生產技術帶來台灣,並形成一條鞭產業鍊,將有助台灣半導體技術及生產能量,由終端產品導向轉為雲端資料中心。

    華亞科12日正式加入美光成為旗下子公司,同時,美光也成為投資台灣的最大外商。美光表示,將擴大投資台灣,有意在台中建立後段記憶體DRAM封測廠。

    對此,工研院產經中心(IEK)電子組副組長楊瑞臨13日受訪表示樂觀其成,並指出,美光加碼投資,除了為台灣創造工作機會、GDP以外,還可帶來高階技術,在台形成產業鍊。他說:『(原音)他把高階封測、高階DRAM的相關的東西會慢慢搬到台灣來,之後華亞科就可以去生產高階的DRAM產品,這高階我講的主要是在(雲端)資料中心用的、高階伺服器用的,然後這個部分基本上,華亞科跟這個新的封測廠就是一條鞭。』

    楊瑞臨表示,當前台灣半導體業除了台積電、廣達有佈局雲端資料中心所需的產品外,大部分業者製造、封測能量皆聚焦終端產雲林汽機車借款品。他期盼,桃園銀行貸款條件透過美光加碼投資,將雲端資料中心所需的高階產品技術及其產業鍊逐步引進台灣,且因這些先進製程的產品規格要求、附加價值以及毛利都很高,可進一步帶動我國半導體業轉型升級。

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